График работы
Кошик
USD - 39.90грнEUR - 43.6грн
Автозапчасть 5044500109 производителя JP GROUP
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JP GROUP5044500109 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: всередині
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||
Аналоги для JP GROUP 5044500109 | ||||||||||||||||
| OPTIMALG2-1236 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Загальна довжина [мм]: 339
Зовнішнє різьблення 1 [мм]: M18 x 1,50 RHT M Зовнішнє різьблення 2 [мм]: M15 x 1,50 RHT M Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
| |||||||||||||
| RTS92-28021 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,6993
Довжина [мм]: 322 Зовнішнє різьблення 1 [мм]: M18x1,5 Зовнішнє різьблення 2 [мм]: M15x1,5 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||
| BENDIX047450B | BENDIX 047450B |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Необхідна кількість: 2
Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| MEYLE216 020 0027 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 324
Розмір різьблення 1: M18X1.5 Розмір різьблення 2: M15x1.5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| CHRYSLER68028831AA | CHRYSLER 68028831AA |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: всередині
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| CHRYSLER68028831AB | CHRYSLER 68028831AB |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: всередині
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| CHRYSLER68028831AC | CHRYSLER 68028831AC |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: всередині
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||